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罗罗动力系统丨制定 “动力系统净零排放”气候中性路线图——到2030年大幅减少排放
罗罗动力系统正朝着气候中性的未来迈出下一步。到2030年，通过运用新的净零排放和零碳技术，罗罗的业务部门的温室气体排放将比2019年的温室气体排放减少35%。在罗罗集团于2050年实现净零排放的远大目标中，这一近期目标起着至关重要的作用。为完成这一使命，动力系统将起到排头兵作用。
——罗罗动力系统首席执行官 Andreas Schell （罗罗动力系统正朝着气候中性的未来迈出下一步。在线新闻发布会上，技术战略和法规事务总监Daniel Chatterjee博士、首席运营官Otto Preiss博士、首席执行官Andreas Schell以及品牌、营销和传讯总监Christoph Ringwald向记者诠释了动力系统的“净零排放”之路。） 实现这些目标的一个关键因素是mtu重要的使用可持续燃料的发动机的产品认证，这些产品将于2023年起获得认证，然后即可投入使用。这些发动机广泛应用于各种领域，例如能源供应、商业航运、重型陆地车辆、客运列车和游艇等。 这种认证意味着，目前占我们销售收入85%的2000系列和4000系列发动机的新一代产品将可以使用第二代生物燃料和电子燃料运行。” ——罗罗动力系统首席技术官兼首席运营官 Otto Preiss 博士 罗罗动力系统正采取一种多支柱方式来减少排放：除了使用可持续燃料，罗罗的业务部门还利用无二氧化碳燃料电池系统等新技术。自2025年开始，这些新技术将应用于发电解决方案——从平衡能源以补偿公共电网的波动，到持续供电以及为医院和数据中心等提供应急供电。除此之外，研发工程师也在研究氢和甲醇燃料发动机，以及分散式的Power-to-X系统的概念。在用于分散式、环保型动力解决方案的罗罗动力系统产品线中，其它可持续解决方案，例如电池储能系统、应用于船舶和铁路的混合动力推进系统以及微电网，都已占有重要地位。 在应对气候变化的斗争中，为产生尽可能大的效果，罗罗动力系统的首要任务是重新调整其产品线，使其朝着可持续方向发展。这是我们目前重点关注的领域，因为，正是在该领域，我们看到了减少温室气体排放的大潜力。不过，今年我们还将设定多个里程碑，让我们的生产和价值链朝着长期气候中性的方向发展。” ——罗罗动力系统首席技术官兼首席运营官 Otto Preiss 博士 ——罗罗动力系统首席执行官 Andreas Schell
不久前，罗罗动力系统开始向可持续方向迈进。实际上，“动力系统净零排放”是“绿色&高科技计划”的进一步发展，其本身也构成了企业总体战略的一部分，自2015年以来，该战略一直在推动企业向能源和推进系统的综合可持续解决方案供应商转型。
人类面临的大威胁是气候变化。我们的使命是加入到应对它的斗争中。这就是为什么我们明确致力于《巴黎气候协定》以及该协定的目标，即通过气候行动，努力将相较于工业时代以前的全球变暖幅度，控制在远低于2摄氏度，甚至1.5摄氏度以内。为此，我们不仅成立了名为“可持续动力解决方案”的新事业部，负责在能源、驱动和船舶推进领域构建可持续的未来，而且还启动了一项雄心勃勃的新计划——“动力系统净零排放”。在该计划中，一个重点是调整我们的产品线以实现更大的可持续性，因为减少温室气体排放的大潜力在于我们的产品。
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